作家|拉面安

起原|汽车处事寰宇（ID：asworld168）

媒介：从“国内起步最早、限制最大、抗风险智力最强”，到“堕入至暗时刻”，再到如今的“强大骗局”，4S店之王的出息更加暗中。

继6月30日厚爱摘牌后，属于强大集团信得过的暗黑时刻，序幕轰然拉开。

最近，监管部门对强大集团及8名背负东谈主开出2220万元大额罚单，同期大面积流传的还有写着“强大集团多项违纪事宜”的一纸见知书，其中，最受慈祥的等于“强大集团连结4年财务数据作秀”，影响利润总和超22亿。

虽已退市，但强大集团及联系背负东谈主依旧难逃严格监管，这次也激励逐日经济新闻、上不雅新闻等多个官方媒体、金融财经媒体及后商场行业媒体报谈。

一纸见知书，扯下了昔日“4S店之王”的终末一块遮羞布。

一、连结4年财务作秀，影响利润总和22.64亿

回及其来看，强大这次的“财务数据作秀”风云，早有迹象可循。

从领有1400多家门店的“经销商第一股”到堕入霸术危境，经政府露面通常、争取两年缓冲期后，强大集团依旧于2019年5月因资不抵债宣告“歇业重整”。

没过多久，商场上便有东谈主因“强大无力偿还翼东丰的1700万欠款”而冷漠质疑：既然账上货币资金达50.6亿（截止2019年3月数据），为何无力偿还1700万？大批货币资金究竟去哪了？

不外，从这时候起，“强大歇业重组”这件事自己的热度便居高不下，到了2019年11月，强大集团厚爱被裁定重组，之后多样奋斗东谈主心的音信更是持续交传出，全球一齐见证了“强大淘气渲染的重组救援”历程，终末强大如故以“0.1缺憾退市”谁跌破世东谈主的眼镜，但乐不雅者还和强大一齐等着“白衣骑士（参数丨图片）”们践约。

但其果然退市前夜，强大这次的风云苗头已厚爱出现。

5月18日，上交所发布一则责任函，清楚“有投资者投诉强大集团及控股鼓励、执行适度东谈主存在掏空上市公司现款和资产、期骗退市诡秘重整事迹欢跃、上市公司诞妄回购等违纪事项”。

12月22日，河北证监局针对强大汽贸集团股份有限公司（简称“强大集团”）及联系背负东谈主员，陆续投递了《行政处罚预预知知书》《行政处罚及商场禁入预预知知书》，拟对强大集团及8名背负东谈主员作出行政处罚，罚金金额总共2220万。

为期7个月的侦查恶果讲授，强大集团及联系东谈主员存在三项非法步履：

一是连结4年年度讲明存在诞妄记录。强大集团在2019年至2022年期间，在债务重组、股权转让等流程中，失当说明投资收益、计提瞻望欠债等，影响利润总和22.64亿元（其中虚增利润19.6亿）。

二是2022年半年度讲明存在紧要遗漏。强大集团2022年8月泄露的半年度讲明中，未泄露触及自身的一宗紧要诉讼，涉案金额15.73亿元。

三是2022年未按规则泄露紧要诉讼、仲裁。强大集团有三宗触及公司的紧要诉讼、仲裁未实时泄露，涉案金额28.66亿元。

恶果一出，震恐世东谈主。从2019年5月央求重组到2023年6月退市，这段被股民们委托厚望的4年歇业重组岁月里，强大每一年的年度讲明均存在诞妄记录，且作秀金额巨大。

这对看好强大、但愿强大逆袭荣达的世东谈主而言，无疑是个巨大刺激。

12月22日的《见知书》中，除了“罚金2220万”除外，还同期高慢多项了处罚步调，包括“对2名主要背负东谈主员永诀采纳毕生证券商场禁入、十年证券商场禁入步调”、“同步照章将强大集团及联系背负东谈主员涉嫌行恶的印迹移送公安机关讲求责罚”等，并辅导“投资者不错照章向公司及联系背负东谈主员条件补偿亏蚀，河北证监局将积极守旧投资者向法院拿起相应民事补偿诉讼”。

鸠合2023年一季报可知，强大集团退市前，仍有25.35万户鼓励；事情发生后，还是有股民向*ST强大发起了索赔。

此前，中国汽车通顺协会副文告长郎学红评价：“畴前上市经销商退市的案例比较少，但强大退市，也并不虞味着企业一定会走向歇业，退市以后，经过相应的一些颐养或者是重组，企业可能也还会有荣达或者持续发展的可能。”

而今，因“财务作秀”堕入更深旋涡的强大，后续需要经管的问题还有好多，意味着其“荣达或者持续发展的可能性”又苍茫了不少。

二、起劲了4年，解脱不了“传统经销商”身份

“财务数据作秀”，是社会众人普遍慈祥的问题，站在行业角度，汽车处事寰宇同期慈祥的，还有强大歇业重组的几年里，试图通过哪些形势“绝地反击”。

尽人皆知，这些年车市洗牌剧烈、阵营大旗亦然往往变换。以强大为代表的传统经销商压力越来越大，即等于头部经销商也往往传出“销量下滑、盈利面收窄”等多样压力山大的音信，好多经销商集团的存在感也变得越来越弱。

强大集团动作4S店之王，天然从2018年运转跌落神坛，被卖店、关店、被罚、鼓励减执等负面音信缠身；然而，歇业重组被视为“窘境上市公司荣达”的遑急要领，是以2019年强大央求歇业重组的时候，依旧被不少东谈主看好，合计其这次不错依靠更多力量，神秘顾客公司荣达逆袭以致改头换貌。

强大集团我方亦然这样思的。

总结强大重组的4年，既是试图“盘活历史资产、补充现款流”的4年，亦然“鼎新业务方式、解脱传统经销商身份”的4年。

2020年，嗅觉但愿就在前线的强大运转“全新起航”，朝着“通过优化颐养公司霸术店面的品系及品牌等级结构形势，蚁集上风力量放肆发展日系德系等结伙品牌”的商场需求见识，启动了品牌和地域布局的颐养。

流程中，强大聚焦重心品牌，先后建树了奥迪、斯巴鲁、奔突、一汽、一汽丰田东风、长安起亚等多个品牌职业部，试图升迁集团的专科化运营和细巧化管聪敏力，尔后还进行了公司经管体系的屡次变革。

与此同期，强大在新业务方面的动作亦然不竭摸索。从定位为“交通运输电动化的系统集成提供商”设备新业务，到其后为拓宽居品销售鸿沟增设了新动力职业部，为真切汽车处事又培育了二手车职业部……

至少在政策以及很是一部分的落地举止层面，强大集团歇业重组的4年里，作念了不少起劲。

到了2021年，黄继勇以致公开清楚“经过2020年一整年的磨合与颐养，终于重回增长轨谈。这是集团统统东谈主起劲的胜利，艰巨的时刻还是跨越。”

事实讲授，强大艰巨的时候并莫得过，反而堕入了全球最不思看到的时势。

4月29日，强大集团泄露了2022年年报，但司帐师却合计“公司存在执续霸术智力的紧要不细则性”，审计机构则出具了“无法表清楚见“”的审计讲明。

之后等于全球前几个月看到的“国企入场”、“退市风云”、“董事去职”等音信，与这些极具话题性的动态比拟，“5月18日的那则上交所责任函”，很容易被忽视了。

除了这些负面公论除外，强大最难的是“发展”的问题。

强大的“品牌专科化运营”政策以及霸术压力影响下，强大或主动或被迫的进行了屡次“瘦身”，终末呈现出来的恶果是经销商体量快速收缩，从巅峰期的1400多家降到了2022年的200多家。流程中虽阶段性收缩了公司霸术压力，但同期也大幅减少了公司的收入起原；而底本委托厚望、本应利润丰厚的“繁衍业务”，也未能助力强大集团完毕理思增收；此外，强大探索的多样“新业务”，较着大多沦为了“聊以自慰”……

重整了4年，强大如故一个传统经销商集团。

三、终末的“护城河”

目下来看，强大集团的“财务数据作秀”后遗症还是浮现，且会执续一段时期。

如故那句话，退市不等于倒闭，然而“财务数据作秀”，会将庞猛进一步推到陡壁边上。

强大歇业重组胜利的可能性，更苍茫了。

事实上，在“财务数据作秀”曝出前，强大的“歇业重组”程度条还是出现了严重问题。

依据此前欢跃：重整投资东谈主应于2023年7月28日前向强大集团补偿现款34.59亿元。但到了8月9日，河北证监局公布行政监管步调决定书，直指强大集团的重整投资东谈主超期未实施歇业重整事迹欢跃、责令其改正；10月17日，强大泄露公告，公司仍未收到事迹补偿款；11月16日，上交所公开驳诘强大集团重整投资东谈主，驳诘文献高慢“34.59亿事迹补偿款未实施”。

而体系内剩余的汽车经销商，大略就是强大终末的“护城河”。（PS：对于新动力等强大试图开辟的“新动力乃至氢能业务”等级二增长线们，发展齐需要时期、财富和机遇，而这些齐是强大目下最缺的……）

府上高慢，终局2022年年底，强大集团领有267家经销门店，其中，中高端及结伙品牌4S店244家，新动力品牌虽有触及，但总体占比偏低，且具有较着商场竞争力的品牌不算太多。

这些4S店天然有不少公司均有“股权冻结”、“股权转让”等情况，自己的霸术褂讪性存在一定问题，但也有不少处于渊博霸术情状。且这些店“有四分之三以上属于自有地盘和自建房产”，具有不小的可执续霸术上风。

然而，强大经销门店的发展和“可执续霸术上风”用途，全看强大。

“作秀”风云一出，强大的“商誉受损，资金盘活贫瘠，融资妙技受限”等难度会进一步加大，意味着其异日的资金等霸术压力更难靠“外力”进行纾解，更遑论之前全球期待的“股票再行上市”了。

这些集团的霸术压力，必将更动为强大余下经销门店的糊口压力。

首先，我们需要了解什么是第三方价格监测。简单来说，第三方价格监测就是由专业的市场调查公司或机构，深圳神秘顾客（SMS）公司帮助客户对市场上的商品价格进行定期的、系统的收集和分析。这些数据可以帮助企业了解市场上的价格变化，以及消费者对这些变化的反应。

谁也不细则，强大会不会再次走上卖身路。

素菜著作：

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